Biogas och vätgas, två viktiga framtidsbränslen

Vi har en nödvändig och tuff uppgift framför oss: vi behöver göra oss oberoende av fossila bränslen för våra transporter! Hur detta arbete ska genomföras har vi inte alla svaren på idag, men det finns en utbredd tanke om att vi behöver flera typer av förnybara bränslen för att skapa och säkra detta oberoende. I framtiden kommer det mest sannolikt inte längre vara ett fordonsbränsle som är dominerande.
 
Det finns en nationell målsättning om att vi ska ha nått målet om en fossilbränsleoberoende fordonsflotta till 2030 och ska vi klara detta är det hög tid att öka takten i arbetet idag.
 
I Skåne har det sedan flera år pågått ett ambitiöst arbete för att få fram mer biogas till fordon, ett arbete som fortsätter och som växlas upp. Vätgas anses av många som det ultimata bränslet och det är viktigt att även vi i Skåne är med och driver på utvecklingen för detta alternativ. Aktuella projekt i Skåne kan du läsa om här.

H2 Skåne – utveckling av vätgas som energibärare

H2 Skåne är en verksamhet inom Energikontoret Skåne som arbetar för att öka den skånska tillväxten inom miljöteknikområdet. Med stöd från den Europeiska regionala utvecklingsfonden arbetar H2 Skåne i projektet Vätgassamverkan i Skåne.

Genom nätverkande och gemensamma projekt driver vi på utvecklingen av vätgas som energibärare, något som kan bli en viktig del i övergången till ett mer hållbart energisystem. Aktiviteter inom området leder också till ökad lönsamhet hos företag samt starkare forsknings- och utvecklingsmiljöer i Skåne.

Läs mer på www.h2skane.se

Läs mer på www.vatgas.se

Färdplan Biogas Skåne listar nödvändiga åtgärder

Förutsättningarna för produktion och användning av biogas är goda i Skåne. Genom att nyttja de restprodukter som redan finns i regionen till biogasproduktion skulle vi kunna ersätta en betydande del av den fossila energi som idag importeras.

Färdplanen är ett ambitionsdokument som listar de åtgärder som behöver genomföras för att vi ska nå i mål när det gäller att ta till vara på den biogaspotential som finns i Skåne.
Färdplanen lanserades den 1 december 2010 och är framtagen av Region Skåne i nära samverkan med Biogassyd. WSP Environmental har hållit i arbetet med stöd från en referensgrupp bestående av LRF, Malmberg,
VA Syd, Lunds Universitet, E.ON, Eslövs kommun, SkåNet, Sustainable Business Hub (SBHub) och Länsstyrelsen.

I arbetet med Färdplanen har dessutom ett 30-tal nyckelaktörer (organisationer) intervjuats för att få med synpunkter från aktörerna som är verksamma inom området i regionen.

Läs mer på biogassyd.se

Biogas Ystad-Österlen vill ha fler tankställen

I Skånes sydöstra hörn har kommunerna gemensamt startat ett projekt som har till uppgift att titta på förutsättningarna för att etablera en eller flera storskaliga biogasanläggningar i någon av de tre kommunerna Ystad, Simrishamn och Tomelilla.

Projektet inleddes med en kartläggning av de råvaror som finns lokalt och som kan tillföras en biogasanläggning. Kontakter tas sedan med lantbrukare och livsmedelsindustrier i närområdet för att få ge en samlad bild av hur stora mängder gödsel och livsmedelsavfall som finns tillgängliga för en kommande biogasanläggning.

Parallellt med råvaruinsamlingen pågår en utredning kring hur och var tankstationer för biogas kan etableras i sydöstra Skåne samt vilka modeller för finansiering av dessa som kan vara aktuella. Målsättningen är klar: det ska vara möjligt att tanka biogas i alla kommunerna inom kort.

Läs mer på Tomelillas webbplats.

Biogas Färs vill producera fordonsbränsle i Sjöbotrakten

I Färs härad i Sjöbo kommun finner man en av de högsta djurkoncentrationerna i landet. Som en följd av den stora djurhållningen finns också stora mängder gödsel som skulle kunna utgöra råvara till en eller flera framtida biogasanläggningar. Med denna bakgrund har en ekonomisk förening, Biogas Färs, bildats med avsikten att genom samverkan mellan lantbrukare leverera lokalt producerad biogas till personbilar, bussar och andra fordon i regionen.

En förstudie har genomförts för att kvantifiera biogaspotentialen. I förstudien framkommer att rötning av gödseln från 37 lantbruksföretag i området skulle innebära en biogasproduktion på 33 GWh. Genom att tillföra andra substrat under betesperioden, då den tillgängliga gödselmängden minskar, visar förundersökningen att den årliga biogasproduktionen skulle bli 41 GWh vilket motsvarar drivmedelsförbrukningen för drygt 3000 personbilar med en årlig körsträcka på 2000 mil/bil.

Läs mer på www.biogasfärs.se

Biogas i Lundaland vill öka produktion och användning

Biogas i Lundaland är ett projekt som syftar till att stärka biogasens ställning i Lundaland. I Lundaland ingår fem kommuner: Lund, Eslöv, Kävlinge, Lomma och Staffanstorp.

Att öka användningen av biogas är inget självändamål i sig, utan det är de många positiva effekterna som uppstår vid produktion och användning som man vill komma åt i projektet. I projektet fokuseras det på att öka produktionen och användningen av biogas genom att

• stötta och samordna aktiviteterna i de deltagande kommunerna
• bilda ett nätverk av intressenter i biogasens hela produktionskedja

Läs mer på www.biogasilundaland.se